Mercedes G-Class: почему Гелендваген стал культовым автомобилем

Mercedes-Benz G-Class — редкий пример автомобиля, который на протяжении десятилетий сохраняет узнаваемый внешний вид и при этом остаётся актуальным. Квадратный кузов, наружные дверные петли, запасное колесо на пятой двери, практически вертикальное лобовое стекло и характерный звук закрывающихся дверей — G-Class сложно спутать с другим автомобилем.

В России за ним давно закрепилось название «Гелендваген», а чаще просто — «Гелик». Но G-Class начинал свой путь совсем не как дорогой городской автомобиль или символ статуса. Первоначально это был серьёзный внедорожник, созданный с совершенно другими приоритетами. Как утилитарная машина превратилась в один из наиболее узнаваемых премиальных автомобилей мира и почему Mercedes до сих пор не отказывается от конструкции и дизайна, которым уже несколько десятилетий? Разберём историю G-Class и отличия его основных версий.

Что означает слово «Гелендваген»

Название произошло от немецкого слова Geländewagen. В буквальном смысле его можно перевести как «автомобиль для бездорожья» или просто «внедорожник». Именно отсюда появилось привычное русскоязычное название: Гелендваген. А затем — сокращённое: Гелик. Официальное название автомобиля сегодня — Mercedes-Benz G-Class. Буква G при этом напрямую напоминает о его первоначальном предназначении.

С какого года выпускается Mercedes G-Class

История серийного G-Class начинается в 1979 году. Но работа над автомобилем началась раньше. В начале 1970-х Mercedes-Benz и австрийская Steyr-Daimler-Puch начали совместный проект нового внедорожника. Первый деревянный макет появился в 1973 году, а уже в 1974 году испытывался ходовой прототип. Мировая премьера серийного G состоялась в феврале 1979 года.

Автомобиль изначально проектировали таким образом, чтобы он мог одинаково уверенно работать:

• на обычных дорогах;
• на бездорожье;
• в тяжёлых климатических условиях;
• в профессиональной эксплуатации.

И именно эта инженерная база во многом определила дальнейшую судьбу модели.

Где производят Гелендваген

Одна из интересных особенностей G-Class — место производства. Несмотря на то что это Mercedes-Benz, автомобиль с самого начала производят в Граце, Австрия. Производство G-Class связано с заводом в Грац-Тондорфе уже с 1979 года. Даже современное поколение продолжает выпускаться там. Для автомобильной индустрии это довольно необычная преемственность: менялись двигатели, электронные системы, интерьер и требования безопасности, а место производства и базовая концепция автомобиля сохранялись десятилетиями.

Как выглядел первый G-Class

Если поставить первый G рядом с современным автомобилем, родство будет заметно практически сразу.

Уже тогда появились основные черты:

• квадратный кузов;
• прямые линии;
• почти вертикальные поверхности;
• круглые передние фары;
• выраженные колёсные арки;
• высокая посадка;
• короткие свесы.

Конечно, современный Mercedes-AMG G 63 намного шире, мощнее и роскошнее. Но общий силуэт сохранился. И это одна из главных причин культового статуса автомобиля.

Почему Mercedes не меняет дизайн G-Class полностью

Большинство автомобилей радикально меняются через несколько поколений.  Если поставить рядом Mercedes E-Class 1980-х и современный E-Class, человеку, который плохо разбирается в автомобилях, может быть сложно сразу увидеть прямое родство. С G-Class ситуация другая. Mercedes сознательно сохраняет основные элементы дизайна. Причина проста: они уже стали частью идентичности модели. Слишком сильно изменить G-Class — значит лишить его того, ради чего значительная часть клиентов его и выбирает. Современный автомобиль поэтому одновременно выглядит: старомодно по архитектуре и современно по деталям. Это довольно редкое сочетание.

Какие элементы G-Class практически стали символами

У автомобиля есть несколько деталей, которые Mercedes сохраняет из поколения в поколение.

Круглые фары

Несмотря на переход на современную LED-оптику, базовая круглая форма передних фар сохранена.

Указатели поворота на крыльях

Характерные элементы сверху передних крыльев остаются одним из визуальных признаков G-Class.

Наружные дверные петли

На большинстве современных автомобилей петли спрятаны. У G-Class они остаются частью дизайна.

Запасное колесо сзади

Большой кожух запасного колеса на пятой двери — ещё один характерный элемент.

Ручка перед пассажиром

В салоне G-Class традиционно сохраняется массивная ручка перед передним пассажиром — напоминание о внедорожном происхождении автомобиля.

Звук дверей

Даже звук закрытия дверей стал своеобразной особенностью G-Class. Mercedes сохранил механическое ощущение массивного замка, которое сильно отличается от большинства современных премиальных автомобилей.

G-Class действительно настоящий внедорожник?

Да. Именно это принципиально отличает историю G-Class от многих современных премиальных SUV. Автомобиль не просто стилизован под внедорожник. В основе G-Class традиционно находятся серьёзные внедорожные решения.

Современное поколение сохраняет:

• рамную конструкцию;
• постоянный полный привод;
• понижающую передачу;
• три блокировки дифференциалов.

Для серийного премиального автомобиля сочетание трёх блокировок дифференциалов встречается крайне редко. Именно поэтому внешний образ G-Class имеет реальное техническое происхождение. Он квадратный не только ради дизайна. Исторически такая форма была связана с функциональностью автомобиля. Mercedes подчёркивает, что даже при переходе к современному поколению внедорожные возможности должны были не просто сохраниться, а улучшиться.

Почему тогда большинство G-Class ездит по городу

И вот здесь возникает главный парадокс Гелендвагена. Большая часть его возможностей большинству владельцев действительно никогда не понадобится.

Для передвижения по Москве не нужны:

• три блокировки;
• серьёзная геометрическая проходимость;
• понижающая передача;
• рамная конструкция.

Но именно наличие этих возможностей создаёт характер автомобиля. Человек понимает, что перед ним не городской кроссовер, которому просто придали внедорожную внешность. Это автомобиль, история которого начиналась именно с бездорожья. И эта аутентичность во многом продаёт G-Class даже тем, кто никогда не съедет с асфальта.

Когда G-Class стал роскошным

Первоначальные модели были значительно утилитарнее современных. Но Mercedes постепенно понял, что у автомобиля появляется совершенно новая аудитория. Клиенты начали использовать G не только как рабочий внедорожник, но и как дорогой автомобиль для повседневной эксплуатации. Особенно важным стал запуск семейства W463 в 1989 году. Именно эта ветка постепенно привела G-Class к тому формату, который мы знаем сегодня: серьёзный внедорожник с интерьером и оснащением премиального Mercedes. С 1993 года модель официально получила название G-Class.

Появление V8 изменило восприятие автомобиля

Ещё один важный момент произошёл в 1990-х. Mercedes начал устанавливать на G-Class мощные V8. В 1993 году появилась ограниченная версия 500 GE V8. Позже G 500 стал постоянной частью модельного ряда. Именно сочетание: квадратный внедорожник + большой V8 + роскошный интерьер оказалось чрезвычайно удачным. G-Class перестал быть просто дорогим внедорожником. Он начал превращаться в автомобиль с собственным образом и характером.

А затем появился AMG

Настоящий перелом произошёл после того, как развитием наиболее мощных версий серьёзно занялась AMG. В 1999 году G 55 AMG стал верхней версией семейства G-Class.

Затем появились:

• G 55 AMG Kompressor;
• G 63 AMG;
• G 65 AMG;
• экстремальный G 63 AMG 6x6;
• современный Mercedes-AMG G 63.

Именно AMG окончательно сформировала тот образ Гелендвагена, который сегодня знаком даже людям, далёким от автомобилей.

Что такое Mercedes-AMG G 63

Сегодня G 63 — одна из самых известных версий G-Class. Важно понимать: G 63 — это не просто обычный Гелендваген с AMG-пакетом. Это полноценный Mercedes-AMG G 63.

У него собственный комплекс технических изменений:

• высокопроизводительный двигатель;
• настройки коробки;
• AMG-подвеска;
• более мощные тормоза;
• спортивные режимы;
• отличающаяся система выпуска;
• изменённое рулевое управление;
• собственное внешнее оформление.

Поэтому G 63 значительно отличается от дизельного G-Class не только количеством лошадиных сил. Подробнее различия между полноценным AMG и AMG Line мы разобрали в отдельном материале: AMG и AMG Line: в чём разница и как отличить настоящий Mercedes-AMG.

Почему G 63 стал настолько популярным

Причин сразу несколько.

1. Очень узнаваемая внешность

G 63 практически невозможно перепутать с другим автомобилем. Даже человеку, который не разбирается в марках, часто знаком силуэт «Гелика».

2. V8

4,0-литровый V8 biturbo стал важной частью характера современного G 63. В версии поколения, представленного с 2018 года, двигатель развивает 585 л.с. и 850 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает около 4,5 секунды. Для большого рамного внедорожника такие показатели особенно впечатляют.

3. Характерный звук

AMG V8 и спортивная выпускная система создают совершенно другое восприятие автомобиля по сравнению с дизельным G-Class.

4. Контраст

Это, пожалуй, главное.

G 63 одновременно:

• квадратный внедорожник;
• роскошный Mercedes;
• рамный автомобиль;
• мощный AMG;
• настоящий off-road;
• автомобиль с динамикой спортивных машин.

Такое сочетание сложно найти у другой модели.

Почему G-Class называют статусным автомобилем

Цена сама по себе ещё не создаёт культовый статус. На рынке много очень дорогих автомобилей. Но у G-Class есть то, чего не хватает многим премиальным моделям, — узнаваемость вне автомобильной аудитории. Его силуэт практически не зависит от моды конкретного десятилетия.

Кроме того, G-Class десятилетиями появлялся:

• в кино;
• музыкальных клипах;
• шоу-бизнесе;
• автоспортивных и внедорожных проектах;
• коллекциях известных людей.

В результате автомобиль стал частью массовой культуры. Поэтому современный G-Class воспринимается одновременно и как машина, и как определённый визуальный символ.

Почему Гелендваген такой дорогой

Высокая цена складывается сразу из нескольких факторов.

Сложная конструкция

G-Class сохраняет технические решения полноценного внедорожника, которые не нужны большинству обычных кроссоверов.

Производство

Автомобиль по-прежнему выпускается в Граце с большим объёмом сложных производственных операций.

Премиальный интерьер

Современный G-Class уже давно не утилитарный автомобиль внутри. По уровню отделки и электронного оснащения он соответствует дорогим Mercedes.

Высокопроизводительные версии

В случае G 63 добавляются технологии Mercedes-AMG.

Спрос

G-Class имеет самостоятельную аудиторию, которая готова платить именно за эту модель, а не просто за SUV Mercedes.

Почему G-Class не заменили обычным кроссовером

Потому что у Mercedes уже есть другая линейка SUV. Например: GLC → GLE → GLS. Они создавались как современные премиальные кроссоверы. G-Class существует параллельно. Он не является «GLS следующего уровня». Это принципиально другой автомобиль.

Mercedes GLS

Делает основной акцент на:

• пространстве;
• пассажирском комфорте;
• трёх рядах сидений;
• плавности;
• семейных поездках.

Mercedes G-Class

Делает акцент на:

• конструкции настоящего внедорожника;
• узнаваемом дизайне;
• характере;
• индивидуальности.

Поэтому GLS зачастую практичнее. Но G-Class покупают и арендуют не только ради практичности.

G-Class или GLS

Это сравнение возникает довольно часто. Если автомобиль нужен большой семье, GLS может быть рациональнее. Если нужен автомобиль для семи человек — тем более. G-Class рассчитан на пять человек.

GLS лучше, если:

• много пассажиров;
• требуется третий ряд;
• важен простор;
• предстоит семейное путешествие;
• нужен максимально комфортный большой SUV.

G-Class лучше подходит, если:

• важен дизайн;
• нравится высокая вертикальная посадка;
• хочется именно характер G-Class;
• автомобиль является частью впечатления;
• нужна настоящая внедорожная архитектура.

Поэтому выбирать между ними исключительно по цене неправильно.

G-Class или GLE

С GLE ситуация похожая. GLE практичнее с точки зрения обычной повседневной эксплуатации. Он современнее по концепции кузова, имеет удобный салон и большой багажник. G-Class значительно сильнее выделяется. Для обычной семейной поездки GLE часто рациональнее. Для эмоциональной аренды — G-Class совершенно другой продукт.

G 350d, G 500 и G 63 — в чём разница

Индекс после буквы G имеет большое значение.

Mercedes-Benz G 350d

Дизельная версия.

Её основные преимущества:

• высокий крутящий момент;
• более умеренный расход;
• большой запас хода;
• комфорт при дальних поездках.

Для человека, которому нравится сам G-Class, но не требуется производительность AMG, дизель может быть очень разумным вариантом.

Mercedes-Benz G 500

Бензиновая версия, исторически занимавшая высокое положение в обычной линейке G-Class. G 500 предлагает более мощный и эмоциональный характер, но всё ещё остаётся именно Mercedes-Benz G-Class, а не полноценным Mercedes-AMG.

Mercedes-AMG G 63

Высокопроизводительная версия. Здесь уже меняется не просто двигатель. Это полноценный автомобиль Mercedes-AMG со спортивными настройками разных систем.

Если максимально упростить:

• G 350d — рациональный G-Class. 
• G 500 — мощный бензиновый G-Class. 
• G 63 — максимальный акцент на динамику и эмоции AMG.

Почему G 350d с надписью AMG — не обязательно G 63

Это важный момент. У автомобиля может быть спортивный пакет оформления AMG или AMG Line.

Например, дизельный G 350d может иметь:

• AMG-диски;
• бамперы;
• спортивный руль;
• элементы AMG-оформления.

Но двигатель при этом остаётся G 350d. Это не превращает машину в Mercedes-AMG G 63. Поэтому при выборе автомобиля лучше смотреть не только на слово AMG в названии объявления, а на полный индекс модели и характеристики.

G-Class до и после 2018 года

В 2018 году Mercedes представил принципиально модернизированное поколение G-Class серии 463. Причём внешне автомобиль специально сохранили максимально узнаваемым. Но технически изменения были огромными. Например, спереди появилась независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, разработанная при участии Mercedes-AMG. При этом сзади сохранился жёсткий мост. Mercedes удалось сделать автомобиль значительно комфортнее и лучше управляемым на асфальте, не уничтожив его внедорожную архитектуру.

Почему новый G-Class выглядит почти как старый

Это не отсутствие фантазии дизайнеров. Наоборот, одна из самых сложных задач заключалась в том, чтобы полностью модернизировать автомобиль, но сохранить его узнаваемость.

Поэтому многие элементы выглядят знакомыми:

• фары;
• форма кузова;
• запасное колесо;
• наружные петли;
• дверные ручки;
• указатели поворота;
• общий силуэт.

Но под знакомой оболочкой находится значительно более современный автомобиль. Именно это позволяет G-Class существовать десятилетиями без постоянной смены собственного образа.

Насколько успешным оказался G-Class

Цифры хорошо показывают масштаб. В декабре 2020 года Mercedes сообщил о выпуске 400 000-го G-Class. В 2023 году был выпущен уже 500 000-й экземпляр. А в августе 2025 года в Граце собрали 600 000-й G-Class. То есть возраст модели не уменьшает интерес к ней — производство продолжает расти.

Почему автомобиль 1979 года остаётся актуальным

Потому что Mercedes удалось сделать то, что получается крайне редко: модернизировать автомобиль, не уничтожая его идентичность.

Менялись:

• двигатели;
• коробки передач;
• подвеска;
• безопасность;
• электроника;
• мультимедиа;
• материалы;
• мощность.

Но базовый образ оставался. И в результате автомобиль не приходится каждый раз заново представлять рынку. Любой новый G-Class сразу воспринимается как продолжение одной истории.

Электрический G-Class — конец легенды?

Нет. Mercedes уже выпустил электрическую версию G-Class — G 580 with EQ Technology. Причём именно электрический G 580 стал юбилейным 600 000-м G-Class, выпущенным в 2025 году. Это хорошо показывает подход Mercedes.

Компания меняет силовую установку, но старается сохранить:

• архитектуру;
• внедорожный характер;
• дизайн;
• узнаваемость модели.

Поэтому G-Class постепенно адаптируется к новой автомобильной эпохе, не превращаясь при этом в безликий электрический кроссовер.

Почему Гелендваген неудобен — и почему его всё равно хотят

У культовых автомобилей часто есть недостатки. G-Class не исключение.

Он большой

Для центра Москвы и тесных парковок это нужно учитывать.

Квадратная форма не самая аэродинамичная

Она является частью дизайна, но физику никто не отменял.

Высокая посадка

Кому-то она нравится, кому-то потребуется привыкание.

G 63 расходует много топлива

585-сильный V8 покупают явно не ради минимального расхода.

Он не самый практичный Mercedes

GLS может предложить больше пространства, а GLE — более универсальный городской формат. Но если убрать эти особенности, получится уже не G-Class. Именно поэтому владельцы часто принимают его недостатки как часть характера машины.

Как G-Class ощущается в городе

Это совсем не то же самое, что GLE или GLS. Водитель сидит высоко и практически вертикально. Перед собой он видит характерные указатели поворота на крыльях и хорошо чувствует передние углы кузова. Вертикальные стёкла и квадратные формы создают необычное ощущение пространства. Автомобиль кажется массивным, но его форма достаточно понятна водителю. Особенно интересен контраст современного салона и старой внедорожной архитектуры. Снаружи — почти военный силуэт. Внутри — современный премиальный Mercedes.

Для кого подходит аренда G-Class

G-Class редко выбирают исключительно потому, что «нужна машина». Для обычного перемещения по Москве есть намного более рациональные варианты. Его арендуют, когда сам автомобиль является частью задачи.

Например:

• на выходные;
• для мероприятия;
• для съёмки;
• на свадьбу;
• для деловой поездки;
• чтобы попробовать G-Class перед покупкой;
• для поездки, где нужен яркий автомобиль;
• просто ради впечатлений.

Именно в краткосрочной аренде G-Class особенно интересен. Можно получить опыт владения автомобилем без необходимости покупать его и постоянно оплачивать расходы, связанные с таким классом машины.

G 350d или G 63 для аренды

Здесь выбор зависит от причины, по которой вообще хочется G-Class.

G 350d

Стоит рассматривать, если хочется:

• почувствовать сам G-Class;
• поездить на рамном Mercedes;
• получить характерную посадку и дизайн;
• совершить дальнюю поездку;
• не делать максимальную мощность главным критерием.

G 63

Имеет смысл, если хочется получить именно тот образ современного «Гелика», который обычно представляют при слове AMG:

• V8;
• 585 л.с.;
• спортивный звук;
• яркую динамику;
• AMG-настройки;
• максимальный эмоциональный эффект.

То есть G 350d — больше про G-Class. G 63 — про G-Class + AMG.

Какие G-Class есть в BlackCar

В автопарке BlackCar представлены разные варианты G-Class.

Mercedes G350d

В каталоге есть дизельные версии G 350d.

Один из автомобилей:

• 2017 год;
• двигатель 3,0 л;
• дизель;
• 245 л.с.;
• полный привод.

Также представлен более новый G 350d W463:

• 2021 год;
• двигатель 2,9 л;
• дизель;
• 249 л.с.;
• полный привод.

Они подходят тем, кому прежде всего интересен характер самого G-Class.

Mercedes-AMG G 63

В премиальном автопарке BlackCar представлен Mercedes-AMG G 63 2023 года:

• двигатель — 4,0 л;
• V8 biturbo;
• мощность — 585 л.с.;
• полный привод;
• 5 мест.

Это уже вариант для тех, кому от G-Class нужны не только дизайн и внедорожная архитектура, но и производительность полноценного Mercedes-AMG.

Ссылка:
Mercedes-AMG G63 в аренду

Сравнение G 350d и G 63 в BlackCar

Характеристики приведены для автомобилей, представленных в каталоге BlackCar.

Стоит ли арендовать G 63, если не нужна мощность

В таком случае стоит задуматься о дизельном G-Class.

Значительная часть впечатлений сохраняется:

• посадка;
• кузов;
• интерьер;
• рамная конструкция;
• ощущение большого G-Class.

Если же одна из целей аренды — понять, почему вокруг G 63 столько внимания, обычная дизельная версия полностью его не заменит. AMG меняет характер автомобиля достаточно сильно.

Почему G-Class стал культовым — главная причина

Культовый статус невозможно объяснить одной характеристикой. Не потому, что он самый быстрый. Не потому, что он самый комфортный. Не потому, что он самый практичный. И даже не потому, что он дорогой.

Причина — в редком сочетании свойств:

• история с 1979 года;
• практически неизменная визуальная ДНК;
• настоящая внедорожная конструкция;
• узнаваемость;
• мощные версии AMG;
• премиальный интерьер;
• собственный характер;
• отсутствие прямой замены внутри модельного ряда Mercedes.

G-Class не пытается быть универсальным автомобилем для всех. Именно это, вероятно, и позволило ему стать автомобилем, который узнают даже люди, совершенно не интересующиеся техникой.

Частые вопросы о Mercedes G-Class

Почему Mercedes G-Class называют Гелендвагеном?

Название происходит от немецкого слова Geländewagen — автомобиль повышенной проходимости или внедорожник.

В каком году появился первый Гелендваген?

Серийный G-Class был представлен в 1979 году.

Где производят Mercedes G-Class?

G-Class выпускают в Граце, Австрия.

G-Class — рамный автомобиль?

Да. Современный G-Class сохраняет рамную конструкцию.

Сколько блокировок у G-Class?

Классическая внедорожная архитектура G-Class предусматривает три блокировки дифференциалов.

G 63 — это настоящий AMG?

Да. Mercedes-AMG G 63 является полноценной моделью Mercedes-AMG, а не обычным G-Class с AMG Line.

Чем G 350d отличается от G 63?

G 350d — дизельная версия обычного G-Class. G 63 получает высокопроизводительный V8 и комплекс технических изменений Mercedes-AMG.

Сколько лошадиных сил в G 63?

У Mercedes-AMG G 63 соответствующего поколения с 4,0-литровым V8 biturbo — 585 л.с.

Почему G 63 называется 63, если двигатель 4,0 литра?

Современные индексы Mercedes-AMG уже не обозначают точный рабочий объём двигателя. Название 63 сохраняет позиционирование и историческую преемственность AMG.

Что лучше — GLS или G-Class?

Они рассчитаны на разные задачи. GLS просторнее и практичнее для большой семьи. G-Class имеет рамную конструкцию, серьёзные внедорожные возможности и более ярко выраженный индивидуальный характер.

Сколько человек помещается в G-Class?

Современные G-Class, представленные в BlackCar, рассчитаны на пять человек.

Есть ли электрический Гелендваген?

Да. Mercedes-Benz выпускает электрический G 580 with EQ Technology.

Итог

История Mercedes-Benz G-Class началась в 1979 году с функционального внедорожника.

За десятилетия автомобиль получил:

• премиальный салон;
• мощные двигатели;
• современные системы безопасности;
• мультимедиа;
• версии Mercedes-AMG;
• и даже электрическую силовую установку.

Но внешне он всё ещё легко узнаётся как потомок того самого первого G. Именно эта преемственность отличает G-Class от большинства современных автомобилей. Mercedes не пытался превратить его в обычный кроссовер. Вместо этого компания постепенно сделала настоящий внедорожник комфортнее, быстрее и роскошнее. В результате появился автомобиль, в котором одновременно уживаются несколько совершенно разных характеров: внедорожник, премиальный Mercedes, статусный автомобиль и в версии G 63 — полноценный AMG. Поэтому спустя более чем четыре десятилетия G-Class не просто остаётся в производстве: в 2025 году Mercedes выпустил уже 600 000-й экземпляр. А знаменитый квадратный кузов по-прежнему остаётся одной из наиболее узнаваемых форм в автомобильном мире.